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萧山机场航空托运应该注意哪些
萧山机场航空物流，首先对于那些液体状的物品是不可以托运的，特别是一些女性同志，在出远门的时候，自身带一些化妆品之类的东西，其中就有一些补水液，但是像这样补水液之类的化妆品，是不可以随身登机的，航空物流部也不允许给这些物品办理托运手续，这些液体状的物体在航空物流期间危险性非常大，所以在乘坐飞机出远门的时候，一定要注意到这一点，不然的话会给自己的登机带来麻烦的。
另外一些有气味的东西，航空物流也不准办理托运手续，特别是对于一些有气味的瓜果，像榴莲之类的，这些有气味的物品通过航空物流也非常的不安全，在准备出门之前登机的时候，如果自己带的有这样之类的物品，千万要注意，这些物品是不可以航空物流的。
萧山机场货运公司我们必须注意到哪些物品可以托运，哪些物品不可以托运，只要把这些事情注意到，在带一些物品登机的时候，就不会出现一些麻烦了。
空运以其迅捷、安全、准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
本文以天津港为例，海运集装箱整箱货物出口基本流程如下：
1）根据工厂货好时间和国外客户的要求，及时向订舱代理（货代）订舱。
2）订舱后，订舱代理（货代）会给一个《提箱单》（北方一般叫提箱单或调箱单，南方一般叫S/O（shipping order的简称），船公司一般称之为订舱确认书）。
3）第一时间把《提箱单》给装箱车队，车队拿着《提箱单》先去指定堆场打单，打单之后，会拿到一份《设备交接单》（一式多联）和一个铅封，司机拿着这个设备交接单去指定的堆场提取空箱。
4）司机凭《设备交接单》提到空箱之后，把空箱拉到工厂装货。
5）工厂装好货之后，用铅封把箱子封上。司机把装完货并封好的箱子（重箱）拉回指定的堆场（这些堆场由海关监管）。
6）根据订舱代理（货代）的要求及时确认提单等。
7）尽早把货物中英文品名，件数，毛重，体积等“预配信息”给订舱代理（货代），订舱代理（货代）根据这些信息上预配舱单（有了预配舱单，并且重箱已经拉到堆场落地之后，堆场才可以发运抵，有了预配舱单且有了运抵之后，报关行才可以报关）。
8）海关系统收到“预配信息”和“运抵信息”之后，报关行才可以报关。
9）报关放行，集港（也可能在放行之前就集港）。
10）船舶靠港，集装箱装船（shipped on board）。
11）承运人签发提单，结算费用，以及后续工作。
注：
之所以要求重箱进入由海关监管的堆场之后才可以发运抵（然后报关），这是因为：
这些堆场都由海关监管，意味着重箱一旦进入这些堆场，这些货物已经处于海关的监管之下，很难更换货物。海关系统收到运抵信息之后，才可以报关。也就意味着，先是要求货物处于海关的监管或控制之下，才可以报关。
否则的话（如果提前报关），特别是哪些瞒报 逃报等 有问题的货，一旦查验，就有可能调货（把有问题的货偷偷取出）。海关之所以要求先控制货物，才可以报，就是为了避免这种风险。但是货物已经处于海关监管的堆场的控制之下，就没法调货了。
萧山机场航空托运应该注意哪些
萧山机场航空物流，首先对于那些液体状的物品是不可以托运的，特别是一些女性同志，在出远门的时候，自身带一些化妆品之类的东西，其中就有一些补水液，但是像这样补水液之类的化妆品，是不可以随身登机的，航空物流部也不允许给这些物品办理托运手续，这些液体状的物体在航空物流期间危险性非常大，所以在乘坐飞机出远门的时候，一定要注意到这一点，不然的话会给自己的登机带来麻烦的。
另外一些有气味的东西，航空物流也不准办理托运手续，特别是对于一些有气味的瓜果，像榴莲之类的，这些有气味的物品通过航空物流也非常的不安全，在准备出门之前登机的时候，如果自己带的有这样之类的物品，千万要注意，这些物品是不可以航空物流的。
萧山机场货运公司我们必须注意到哪些物品可以托运，哪些物品不可以托运，只要把这些事情注意到，在带一些物品登机的时候，就不会出现一些麻烦了。
空运以其迅捷、安全、准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
本文以天津港为例，海运集装箱整箱货物出口基本流程如下：
1）根据工厂货好时间和国外客户的要求，及时向订舱代理（货代）订舱。
2）订舱后，订舱代理（货代）会给一个《提箱单》（北方一般叫提箱单或调箱单，南方一般叫S/O（shipping order的简称），船公司一般称之为订舱确认书）。
3）第一时间把《提箱单》给装箱车队，车队拿着《提箱单》先去指定堆场打单，打单之后，会拿到一份《设备交接单》（一式多联）和一个铅封，司机拿着这个设备交接单去指定的堆场提取空箱。
4）司机凭《设备交接单》提到空箱之后，把空箱拉到工厂装货。
5）工厂装好货之后，用铅封把箱子封上。司机把装完货并封好的箱子（重箱）拉回指定的堆场（这些堆场由海关监管）。
6）根据订舱代理（货代）的要求及时确认提单等。
7）尽早把货物中英文品名，件数，毛重，体积等“预配信息”给订舱代理（货代），订舱代理（货代）根据这些信息上预配舱单（有了预配舱单，并且重箱已经拉到堆场落地之后，堆场才可以发运抵，有了预配舱单且有了运抵之后，报关行才可以报关）。
8）海关系统收到“预配信息”和“运抵信息”之后，报关行才可以报关。
9）报关放行，集港（也可能在放行之前就集港）。
10）船舶靠港，集装箱装船（shipped on board）。
11）承运人签发提单，结算费用，以及后续工作。
注：
之所以要求重箱进入由海关监管的堆场之后才可以发运抵（然后报关），这是因为：
这些堆场都由海关监管，意味着重箱一旦进入这些堆场，这些货物已经处于海关的监管之下，很难更换货物。海关系统收到运抵信息之后，才可以报关。也就意味着，先是要求货物处于海关的监管或控制之下，才可以报关。
否则的话（如果提前报关），特别是哪些瞒报 逃报等 有问题的货，一旦查验，就有可能调货（把有问题的货偷偷取出）。海关之所以要求先控制货物，才可以报，就是为了避免这种风险。但是货物已经处于海关监管的堆场的控制之下，就没法调货了。