加快建设航空枢纽-宜宾机场货运站正式通航

12月2日，宜宾五粮液机场通航新闻发布会在成都举行。加快建设航空枢纽-宜宾机场货运站正式通航。

宜宾五粮液机场的通航，将进一步增大宜宾交通辐射服务范围，增强交通运输效率和保障能力，促进宜宾铁路、公路、水运、航空现代化综合立体交通网络建设，建成贯通南北、连接东西、通江达海的全国性综合交通枢纽，助力宜宾经济社会高质量发展，加快建成四川省经济副中心。

如期通航

预计2020年—2021年通航城市达40个

“宜宾五粮液机场如期通航，是宜宾全市乃至全国民航事业发展的大事、喜事。”宜宾市相关负责人在发布会上说，宜宾五粮液机场自2016年10月全面开工建设以来，受到社会各界广泛关注，宜宾市政府工作报告把新机场通航列入今年重点办好的10件实事，向市民作出了庄严承诺。

宜宾五粮液机场通航后，原有的宜宾菜坝机场所有航班航线全部转至新机场执行。12月4日24时之后，宜宾菜坝机场民用设施功能永久关闭，不再接收航班起降。宜宾原有的菜坝机场，已安全运行27年，开通往返北京、上海、广州、深圳等19个国内主要城市的航班。

五粮液机场位于宜宾市翠屏区宗场镇，于2016年10月正式开工建设，2019年9月完工。新机场距离中心城区约11公里，为4C级民航机场，项目总投资约29.27亿元，跑道长2600米、宽45米，可起降波音B737-800和空客A321及以下机型客机，航站楼2.4万平方米，站坪机位数13个（4B9C），6条登机廊桥，预留国际航班区域。五粮液机场将全力打造平安机场、绿色机场、智慧机场、和谐机场，以本地市场为中心，以宜宾旅游开发、产业发展为支撑，以川、滇、黔与宜宾相邻城市为延伸，进一步完善机场航线网络，预计2020年—2021年通航城市将达到40个，2022年—2024年通航城市不低于50个，年旅客吞吐量突破250万人次；同时，加快推进口岸机场建设，力争早日建设成为川滇黔区域性国际航空枢纽，充分发挥航空交通桥梁辐射功能，增强交通运输效率和保障能力。

立体交通

加快建设全国性综合交通枢纽

随着五粮液机场的通航，宜宾铁路、公路、水运、航空立体交通进一步协调发展，交通枢纽优势更加突显。

宜宾拥有立体综合交通运输网络，是国家规划的63个全国性综合交通枢纽、50个铁路枢纽城市（川滇黔渝地区所有地级市中唯一一个国家级铁路枢纽）和66个区域级流通节点城市之一。

12月16日，成贵高铁全线开通运营。目前，内昆、宜珙、金筠3条普铁和成贵高铁已建成投运，宜宾至成都最快79分钟即可到达，成都经宜宾至贵阳约3小时可直达；同时，成自宜高铁、隆黄普铁宜宾段和宜宾进港铁路3个项目加快建设；渝昆高铁宜宾段明年全面开工；全面加快推进宜宾至成都、宜宾过境高速公路西段、宜宾至彝良、宜宾至威信、仁寿至沐川至屏山新市、屏山新市至金阳至攀枝花6条高速公路建设，成宜高速预计2020年建成通车；宜宾港已成为四川最大的综合枢纽港和交通运输部唯一明确的长江干支中转港；宜宾智轨快运系统运营线正式开通，宜宾整体的交通区位优势和交通枢纽优势进一步凸显。

近年来，宜宾市全面贯彻落实四川省委“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略部署，尤其是四川省委十一届三次全会明确提出，支持宜宾建设全国性综合交通枢纽、四川南向开放枢纽门户、长江上游区域中心城市，并将宜宾列为争创全省经济副中心的重点城市之一。宜宾市委、市政府认真贯彻落实四川省委、省政府决策部署，以前所未有的支持力度高度重视交通运输工作，投资700亿元实施交通三年大会战，加快建设更具战略地位的交通强市，推进全市交通基础设施提档升级。

至此，

宜宾机场2019年旅客吞吐量突破百万大关，

这一历史性的时刻，

标志着宜宾机场

正式跻身全国“百万级”机场行列！

宜宾机场2019年旅客吞吐量突破百万大关。

作为第100万个“幸运儿”，

旅客曾强在机场航站楼候机时

享受到了不一样的“百万级”待遇——

一束鲜花还有一张免费的出港机票，

并享受5次贵宾室服务。

作为一名普通乘客，

他说能够见证宜宾机场

旅客吞吐量首次突破百万人次

这一历史时刻，

倍感兴奋和荣幸。