成都机场货运站,川航连开两条全货运航线

11月26日6时05分，川航首架全货机3U8225运载着46吨贸易货物从成都飞往比利时布鲁塞尔。下月，第二架全货机也将从成都出发飞往印度金奈。由此，成都定期直飞国际（地区）全货机航线将新增2条，达到8条。

    新增2条货运航线均由川航物流开行，该公司是成都双流国际机场唯一一家货运基地航空公司。川航物流董事长陈焱介绍，公司已有3架A330-200F全货机，目前确定了2条定期航班路线，一条是成都经停比利时布鲁塞尔、西安和印度德里再回到成都，另一条是成都经停印度金奈、西安、印度孟买、南通和日本大阪返回成都。

    2条全货机航线分别辐射欧洲和亚洲，布鲁塞尔航线通过配套高效的地面卡车航班，将货运网络辐射至欧洲主要区域，建成链接中国地区与欧洲地区的高效空中物流通道；金奈航线则通过货机航线的多点覆盖，通联南亚及东亚市场，为客户提供多种物流解决方案。

    成都双流国际机场旅客吞吐量位居内地机场第四位，但货运量还有极大发展空间。发力航空货运，四川省本土航空企业川航集团成立了川航物流，通过引进全货机，发展航空物流。

    “货机和客机搭配，可以‘客货双飞’。”川航集团董事长李海鹰表示，3架全货机与川航公司的156架客机腹舱优势互补——“点到点”的全货机物资到成都后，上百架客机腹舱快速实现“点到面”转运——从而搭建起梯次化、网络化的货运航线，为跨境货物流通全国提供无缝中转，助力我省打造“一带一路”经贸物流的“国际中转站”。

    当天下午，川航北头运行基地物流园正式开园。该物流园规模用地160亩，是一座年吞吐量20万吨的近机坪货站，集运输、配载、仓储、直销等功能于一体。

川航物流总经理周轶军称，先期开通的两条航线把“一带一路”沿线两个较大的区域有效串联了起来，成都的航空货运量持续位居中国内地前列，充分展现了成都国际航空枢纽的货运市场需求和活力，目前第3架货机飞行线路也正在加紧制定中。

　　目前，成都正在加快建设国际门户枢纽城市，打造内陆开放经济高地，在加速拓展客运国际战略通道的同时，货运通道拓展也齐头并进。截至今年10月底，成都已开通国际(地区)航线122条，定期直飞国际航线达69条，居中西部地区首位。

　　据民航西南地区管理局统计，今年前三季度，成都双流国际机场实现旅客吞吐量4178万人次，完成货邮吞吐量48.7万吨，在西南地区五省(市区)各机场中，客运和货邮吞吐量均居首位。

　　据记者从市口岸物流办了解，目前成都已开通直飞韩国仁川、越南河内、俄罗斯莫斯科、德国法兰克福、美国芝加哥以及中国香港的全货机国际(地区)航线，昨日开通的成都直飞布鲁塞尔航线为成都第7条定期直飞国际(地区)全货机航线。