在17日于陕西西安举办的2019中国国际通用航空大会（西安航展）上，中国民用航空局总工程师殷时军表示，截至今年10月12日，我国共有颁证通用机场239座，首次超过同期运输机场数量，同时，根据各省区市发布的相关规划，各地将规划建设通用机场1100余座，通用航空发展呈现出崭新局面。
殷时军介绍，近年来，我国通用航空产业规模快速扩大。截至今年9月底，我国共有通用航空企业471家，通用航空器2604架，年飞行90余万小时，实名登记无人机37.5万架，通航飞行爱好者、从业者逐年增加。另外，通航新兴业态正在不断崛起，通用航空短途运输、医疗救援、空中游览、无人机等正在成为潜力巨大的通用航空新兴业态。
中国航空工业集团有限公司总工程师卢广山说，通用航空具有服务领域广、产业链条长、带动作用强等特点，是国民经济增长和高技术发展的重要拉动力量，是国家大纵深交通运输体系的重要组成部分，对于调整经济结构、转变经济发展方式、改善民生和升级消费、构建现代交通运输体系，都具有非常重要的意义。
2019中国国际通用航空大会（西安航展）于10月17日至21日在陕西省西安曲江国际会展中心和陕西省渭南市蒲城内府机场两地同期举办，以“推动通用航空发展、加快航空产业聚集”为主题。大会将有飞行表演、飞机静态展、航空设备器材展、通用航空高峰论坛与专业论坛、优秀科创成果发布会等系列活动。
9月25日，在习近平总书记的见证下，北京大兴国际机场正式通航。
自此，大兴国际机场与67公里外的首都国际机场，南北呼应，形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。
北京大兴国际机场是习近平总书记亲自决策、亲自推动的国家重大项目。早在2017年2月，习近平总书记就考察过建设中的大兴机场。他强调，新机场是首都的重大标志性工程，是国家发展一个新的动力源，必须全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。
沿着习近平总书记指引的方向，北京市委市政府从服务党和国家工作大局、推动京津冀协同发展战略、落实首都功能定位的高度，将大兴机场建设作为“一号工程”紧抓不放，精益求精做好各项服务保障工作，确保如期投运，开启了北京的双枢纽时代，也为京津冀协同发展注入新动力。
