上海航空运输,吉祥计划新开上海至希腊冰岛等地

吉祥航空正在计划申请，用其波音787-9客机开飞上海至希腊雅典、冰岛雷克雅未克、英国曼彻斯特等欧洲航点的航班，以及马尔代夫等亚洲新航点。这是其第五架波音787交付之际，吉祥航空副总裁于成吉接受本报记者采访时透露的。

抵达浦东机场的吉祥航空第5架787（吉祥航空供图）

曾经运行A320系列单一机队的吉祥航空，在2018年10月接收了首架波音787-9客机，开始运营宽体客机。除了国内主要商务航线外，吉祥航空也在积极探索，利用宽体机提升长途旅客出行体验、进军国际市场。今年年初，吉祥的787首度执行国际航班，开飞上海-新加坡。今年6月28日，吉祥又开航上海-赫尔辛基，成为其首条洲际航线。

随着今年6月用787开航赫尔辛基，吉祥推出了新一代空乘制服（吉祥航空供图）

吉祥航空总计订购了10架787客机，随着新机不断交付，运力将投入的方向引人关注，于成吉对记者表示，国际航班将会是宽体机队发力的重点，吉祥航空将依托787，在主基地上海、以及另一重要基地南京，加速构建更加绵密的航线网络。于成吉同时表示，吉祥也计划将787客机投入未来在北京大兴国际机场的运营。

通常来说，航空公司的商业模式就是通过运营飞机收取机票费来赚钱，其产品就是为顾客提供运输以及过程中的各种服务。

航空运输的主要优点是速度非常快，缺点是运输费用相当高，属于重资产行业，投资额度和运输成本都比较高。固定成本方面包括开拓航线、修建机场和机场维护需要大量资金；可变成本也比较高，主要是由于燃料、飞行员薪水、飞机的维护保养等方面的支出很大。因此通过降低运营成本，提高利用率，是航空运输企业获得绝对优势的重要手段。