国内急件空运航空运费有哪些特点？

随着航空货运业务的发展，航空货运代理业应运而生。采用航空货运形式进出口货物，需要办理一定的手续，如出口货物在始发地交航空公司承运前的订舱、储存、制单、报关、交运等；进口货物在目的地机场的航空公司或机场接货、监管储存、制单、报关、送货及转运等。航空公司一般不负责上述业务，由此，收、发货人必须通过航空货运代理公司办理航空货运业务，或自行向航空公司办理航空货运业务。

航空公司主要业务为飞行保障，它们受人力、物力等诸因素影响，难以直接面对众多的客户，处理航运前和航运后繁杂的服务项目，这就需要航空货运代理公司为航空公司出口揽货、组织货源、出具运单、收取运费、进口疏港、报关报验、送货、中转，使航空公司可集中精力，做好其自身业务，进一步开拓航空运输。

航空货运代理公司的工作是整个航空运输中不可缺少的一环，其服务功能为货主及航空公司双方均带来方便和好处。随着我国对外贸易近年来的大幅度增长，航空货运代理业得以迅速发展。

航空货运代理公司作为货主和航空公司之间的桥梁和纽带，一般具有两种职能：

——为货主提供国内急件空运：代替货主向航空公司办理托运或提取货物；

——航空公司的代理职能：部分货代还代替航空公司接受货物，出具航空公司的总运单和自己的分运单。

航空货运代理公司大多对航空运输环节和有关规章制度十分熟悉，并与各航空公司、机场、海关、商检、卫检、动植检及其他运输部门有着广泛而密切的联系，具有代办航空货运的各种设施和必备条件。同时，各航空货运代理公司在世界各地或有分支机构，或有代理网络，能够及时联络，掌握货物运输的全过程，因此，委托航空货运代理公司办理进出口货物运输比较便利。

航空运费有哪些特点？

第一，航空运费是指从运输始发地机场到达目的地机场的费用，仅指基本运费，不包括仓储等其他额外的费用。

第二，运价和费用一律用始发地当地货币单位公布，除起码运费外，运价都是以千克或磅为单位计算的。

第三，货物运价以承运人或其授权代理人签发航空货运单的时间为准。

第四，货物运价的使用，必须按照货物运输的正方向，而不能按反方向使用，只适用于单一方向， 一个机场到另一个机场的运价 ，还必须符合货物运价规则中提出的要求和规定的条件。

第五，原则上，运价与飞机飞行线路无关，但可能因承运人选择的航路不同而受到影响。第六，货物运价计算时，必须符合货物运价的使用顺序。应优先使用协议运价，若没有协议运价，使用公布直达运价，其次使用非公布直达运价。使用协议运价时，优先使用双边协议运价，若没有双边协议运价，则使用多边协议运价。使用公布直达运价时，优先使用指定商品运价，其次为等级货物运价，最后使用普通货物运价。使用非公布直达运价时，优先使用比例运价，其次为分段相加运价。

第七，国际航空运费中航空公司按国际航空运输协会所制定的区划费率收取。与其他运输方式不同的是，国际航空运输中运费的有关各项规章制度、运费水平都是由国际航协统一协调和制定的。

第八，如按指定商品运价、等级货物运价或者普通货物运价计算的货物运费总额低于所规定的起码运费时，按起码运费计收。

第九，航空运费的计费要同时考虑体积重量和实际重量两个因素，又因航空货运的运价实行“递远递减”的原则，产生了重量、等级运价，而重量、等级运价的起码重量又影响了货物运费的计算;还有体积重量折让比例、淡旺季调价等。因此，航空货运的计费受多种因素制约。

第十，承运货物的计费重量可以是货物的实际重量或者是体积重量，以高的为准;如果某一-运价要求有最低运量，而无论货物的实际重量或者是体积重量都不能达到要求时，以最低运量为计费重量。