十年之期，郑州航空港区焕立新城，探索走出了“不靠海、不沿边，一条跑道飞蓝天”的开放发展之路，初步建成了“连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽”。
2023年，站在新十年开局处向未来展望，郑州航空港区将会继续坚持“枢纽+开放”的正确道路，努力建成集航空港、高铁港、国际陆港、公路港、数字港等“五港联动”的枢纽新城，朝着河南省委、省政府确定的“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”发展路径，向“现代化、国际化、世界级物流枢纽”的定位奋发迈进。
2023年是郑州航空港经济综合实验区成立十周年。十载春秋，这座被誉为“中国的航空大都市”的城市新区，实现了从机场小镇到航空新城的华丽蜕变，成为河南高水平开放的核心增长极。
如今，已有29家全货运航空公司聚集在郑州新郑国际机场，通航城市达49个，各类物资通过航空物流在中国和世界各地间周转，作为内陆大省的河南得以与世界紧密相连。
据了解，截至2022年底，航空港区累计在郑州运营的客运航空公司达到44家、客运航线214条，货运航空公司达到32家，货运航线44条，已经初步形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的航线网络。电子货运、海外货站、空空中转等三大试点成效持续显现，客货运吞吐量高峰期达到2912.9万人次、70.5万吨，行业排名分别上升至全国第11位和第6位。郑州航空港货物集疏范围已覆盖我国90多个大中城市，在全球物流体系中的地位越来越重要。
郑州机场还搭建了航空电子货运信息服务平台，按照“数据多跑路、人员少跑路”的原则，以机场为中心，串联航司、货代、海关、卡车公司等航空物流产业生态圈，为客户、监管单位提供更加便利的“单一窗口”式服务，解决了行业长期存在的重复填报、多头申报的问题。截至目前，平台应用企业超过240家，基本涵盖了全部在郑州机场运营的郑州航空物流企业。
